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MAZDAの為に此れからも 応援です 頑張れー
楽しそうなワインディングですね~この位のキビキビ走行登り下りでの燃費を知りたいのです。CX80を検討中です。
僕のはガソリンエンジンモデルなので燃費はまあ…見ないようにしています笑CX-80は山を走っても燃費良かったですよ~あの巨体で山あり街中ありエアコン稼働で18kmくらいは出せてました。
動画ありがとうございます。ちょっと前に、県道16から六甲山→芦有ハイウェイ(東六甲展望台)に行く道を覚えましたが、再度山ドライブウェイを知りませんでした。明日にでもロードスターでアタックしたいと思います。
芦有のほうが遥かに良い道で、お金取るだけはあるんですが再度山にはこれぞ峠の荒っぽさがあって是非登りも下りもアタックしてみてほしいです。少々狭いのでお気をつけて!
5を検討中ですが、60も軽快に走りますね。しかも登りでも静か。ディーラーさんの話では年次改良があるようなので興味が湧いてきました。
商品改良の60はステアリング、ダンパー・スプリングだけでなくアーム類も最適化された前後サスペンションで魅力が向上するようですので、もう少し車選びを延長することをお勧めします。
懐かしいです😂大学の頃、バイト後に先輩とドライブに行きましたね(^^)すごく楽しめました!あいも変わらず狭いけど、壁面が欧州ぽくて、気持ち良いのです😅
やっぱ神戸っ子の青春には六甲・再度山が刻まれてますね。だいぶ古さを感じますがなくてはならない道です。もうちょっと整備は進めて欲しいですが…
マツダ2ディーゼルAWDとかで走ったら楽しそうですね😅
四駆のほうが安定してて、登り主体なのでディーゼルの出番ですね。ボディーサイズ的にもMAZDA2だとぴったりです。
ロクオ乗りで神戸を離れましたが、昔走ってた頃を思い出して、ビーナスブリッジを通過した瞬間思わず右足を踏み込んでフルアクセルをイメージしてしまいました(笑)ヘアピンコースのキャッツアイは踏みませんでしたか?僕らの走ってた時期の途中に出来ちゃいました。。。
ドライブデートの名目で再度山に入り、助手席の女子をキャアキャア言わせてニコニコしてた、という所まで読みました。
動画ありがとうございます!グリルインシグニアつけられてますね、ぜひつけ方動画化して下さると嬉しいです(〃▽〃)
いま原稿作成中です^^ お楽しみに!
初期型は、走りの車で良いじゃないですか。マイナーチェンジすれば大人しくなるでしょうね。貴重な初期型ですよ。
MAZDA3もATENZAも、初期型はヨーロピアンスポーツみたいな足腰で硬いと言われつつも愛される面があり、でも最初の商品改良でコンフォートな味付けに落ち着くといった進化を遂げましたのでいつものマツダムーブですね。改良60も大変興味ありますが、現行の味わいを楽しめるのもホントに今だけやなーと思って乗ってます。
おーグリル80ですね私も交換したいのですがディーラーさん部品番号とか出たばかりで、ちょっと調べないと…時間が掛かるみたいです普通に交換できましたでしょうか?
ちょうど今グリルインシグニアの取り付け動画の録音(原稿読み)を終えたところで、明日18時には公開できるよう動画編集するところです。部品番号や価格も公開しますのでお楽しみに。簡単ではないですが普通に取り付けできます。
あのちょっと話変わっちゃうんですが枯れた整備士ひでぽん ていうRUclipsrの方がCX80の改良版を出されてものすごく乗り心地が良くなったらしいです。インフルエンサー向けに貸し出しもしてくれるそうなのでよかったらレビュー動画とか見てみたいです。動画内容と違っててすみません🙇♂️
そうなんですね 貸し出ししてくれるなら良いかなと思いますがあの人の釣りサムネイル動画はマジで観たくないので悩みどころですね。
バイクだと濡れ落ち葉で転倒ですよね
90年代まではバイクも走れたそうなのですが危険ですね。。漫画家の士郎正宗さんによると、当時兵庫県警が道路を横切るようににチェーンを何本も敷いてバイクが低速走行するように嫌がらせをしててさらに危険だったそうな…
ここのウエット路面でデミオを廃車にしてしまったのでくれぐれもお気をつけて。。。
再度山では表六甲や芦有の倍くらい集中力要りますよね…ウエット性能の高いアレンザを履いていても、落ち葉のせいで曲がるたびにズリッと来ましたし、もう12月に入ると凍るので5月までは六甲山はお休みして海側に切り替えます。。
あれ?今日は無音声ですか?シャキシャキした声が聞こえない😢
ドライブ動画なので静かな25Sの室内音を聴いてもらおうとBGMなしにしてましたのと、乗りながら声を張らなかったので動画として静かすぎたようです笑
MAZDAの為に此れからも 応援です 頑張れー
楽しそうなワインディングですね~この位のキビキビ走行登り下りでの燃費を知りたいのです。CX80を検討中です。
僕のはガソリンエンジンモデルなので燃費はまあ…見ないようにしています笑
CX-80は山を走っても燃費良かったですよ~あの巨体で山あり街中ありエアコン稼働で18kmくらいは出せてました。
動画ありがとうございます。
ちょっと前に、県道16から六甲山→芦有ハイウェイ(東六甲展望台)に行く道を覚えましたが、
再度山ドライブウェイを知りませんでした。
明日にでもロードスターでアタックしたいと思います。
芦有のほうが遥かに良い道で、お金取るだけはあるんですが再度山にはこれぞ峠の荒っぽさがあって是非登りも下りもアタックしてみてほしいです。
少々狭いのでお気をつけて!
5を検討中ですが、60も軽快に走りますね。しかも登りでも静か。
ディーラーさんの話では年次改良があるようなので興味が湧いてきました。
商品改良の60はステアリング、ダンパー・スプリングだけでなくアーム類も最適化された前後サスペンションで魅力が向上するようですので、もう少し車選びを延長することをお勧めします。
懐かしいです😂大学の頃、バイト後に先輩とドライブに行きましたね(^^)
すごく楽しめました!
あいも変わらず狭いけど、壁面が欧州ぽくて、気持ち良いのです😅
やっぱ神戸っ子の青春には六甲・再度山が刻まれてますね。
だいぶ古さを感じますがなくてはならない道です。もうちょっと整備は進めて欲しいですが…
マツダ2ディーゼルAWDとかで走ったら楽しそうですね😅
四駆のほうが安定してて、登り主体なのでディーゼルの出番ですね。
ボディーサイズ的にもMAZDA2だとぴったりです。
ロクオ乗りで神戸を離れましたが、昔走ってた頃を思い出して、ビーナスブリッジを通過した瞬間思わず右足を踏み込んでフルアクセルをイメージしてしまいました(笑)
ヘアピンコースのキャッツアイは踏みませんでしたか?
僕らの走ってた時期の途中に出来ちゃいました。。。
ドライブデートの名目で再度山に入り、助手席の女子をキャアキャア言わせてニコニコしてた、という所まで読みました。
動画ありがとうございます!グリルインシグニアつけられてますね、ぜひつけ方動画化して下さると嬉しいです(〃▽〃)
いま原稿作成中です^^ お楽しみに!
初期型は、走りの車で良いじゃないですか。
マイナーチェンジすれば大人しくなるでしょうね。
貴重な初期型ですよ。
MAZDA3もATENZAも、初期型はヨーロピアンスポーツみたいな足腰で硬いと言われつつも愛される面があり、でも最初の商品改良でコンフォートな味付けに落ち着くといった進化を遂げましたのでいつものマツダムーブですね。
改良60も大変興味ありますが、現行の味わいを楽しめるのもホントに今だけやなーと思って乗ってます。
おー
グリル80ですね
私も交換したいのですが
ディーラーさん
部品番号とか出たばかりで、ちょっと調べないと…
時間が掛かるみたいです
普通に交換できましたでしょうか?
ちょうど今グリルインシグニアの取り付け動画の録音(原稿読み)を終えたところで、明日18時には公開できるよう動画編集するところです。
部品番号や価格も公開しますのでお楽しみに。
簡単ではないですが普通に取り付けできます。
あのちょっと話変わっちゃうんですが
枯れた整備士ひでぽん ていうRUclipsrの方がCX80の改良版を出されてものすごく乗り心地が良くなったらしいです。
インフルエンサー向けに貸し出しもしてくれるそうなのでよかったらレビュー動画とか見てみたいです。
動画内容と違っててすみません🙇♂️
そうなんですね 貸し出ししてくれるなら良いかなと思いますが
あの人の釣りサムネイル動画はマジで観たくないので悩みどころですね。
バイクだと濡れ落ち葉で転倒ですよね
90年代まではバイクも走れたそうなのですが危険ですね。。
漫画家の士郎正宗さんによると、当時兵庫県警が道路を横切るようににチェーンを何本も敷いてバイクが低速走行するように嫌がらせをしててさらに危険だったそうな…
ここのウエット路面でデミオを廃車にしてしまったのでくれぐれもお気をつけて。。。
再度山では表六甲や芦有の倍くらい集中力要りますよね…
ウエット性能の高いアレンザを履いていても、落ち葉のせいで曲がるたびにズリッと来ましたし、もう12月に入ると凍るので5月までは六甲山はお休みして海側に切り替えます。。
あれ?
今日は無音声ですか?
シャキシャキした声が聞こえない😢
ドライブ動画なので静かな25Sの室内音を聴いてもらおうとBGMなしにしてましたのと、乗りながら声を張らなかったので動画として静かすぎたようです笑